大型吊車(chē)吊裝作業(yè)和升降車(chē)高空作業(yè)等檢修作業(yè)是目前升壓站作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)高、管控難度大、易造成較大安全事故的檢修工序，存在空間有限、環(huán)境復(fù)雜、臨近帶電區(qū)域等較多不利因素。在升壓站開(kāi)展開(kāi)關(guān)機(jī)構(gòu)大修工作的過(guò)程中需要使用吊車(chē)、升降作業(yè)車(chē)進(jìn)行施工作業(yè)。由于周?chē)g隔均帶電，需要對(duì)現(xiàn)場(chǎng)吊車(chē)、施工作業(yè)車(chē)進(jìn)行嚴(yán)格安全管控，防止吊車(chē)超限作業(yè)。

目前針對(duì)大型吊車(chē)作業(yè)和升降車(chē)高空作業(yè)沒(méi)有有效的技防手段，常規(guī)的安全管控手段還是靠人為盯防，對(duì)于高空的安全防護(hù)，人為盯防無(wú)法做到精準(zhǔn)距離的判斷，存在著視野有限、人為主觀性偏差，且判斷后再用對(duì)講機(jī)進(jìn)行喊話存在著防護(hù)時(shí)間上的延后，目前的防護(hù)手段具有很大安全隱患。

傳統(tǒng)安全管控措施為：施工/檢修作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)采用工作負(fù)責(zé)人人為監(jiān)護(hù)、輔助物理圍欄遮擋的方式。然而傳統(tǒng)方式存在以下隱患：

物理圍欄無(wú)法對(duì)大型機(jī)械施工進(jìn)行防護(hù)，無(wú)法做到高空的立體防護(hù)；

工作負(fù)責(zé)人具有人為主觀性，會(huì)存在漏看、錯(cuò)看、選擇性忽視等，很難做到空中立體肉眼觀測(cè)防控；

倚靠人為監(jiān)護(hù)管控具有天然缺陷，人本身就是一個(gè)隱患點(diǎn)，因此，必須采取技防代替人防。

產(chǎn)品集三維激光雷達(dá)、AI智能識(shí)別、多源聯(lián)動(dòng)報(bào)警技術(shù)于一體，作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)時(shí)三維建模，通過(guò)三維空間精準(zhǔn)布防，可在空間任意區(qū)域設(shè)定任意大小、角度、數(shù)量三維防區(qū)，讓管控面面俱到，精準(zhǔn)測(cè)距、近電告警、空間管控。

空間安全管控機(jī)器人可監(jiān)控整個(gè)作業(yè)區(qū)域，多目標(biāo)防控，包含吊車(chē)、作業(yè)車(chē)、人員等所有近電隱患，不受目標(biāo)物及目標(biāo)數(shù)量影響；

厘米級(jí)告警精度和毫秒級(jí)告警響應(yīng)速度，精準(zhǔn)防護(hù)，瞬時(shí)響應(yīng)；不受光線影響，無(wú)懼黑暗，夜間依舊出色守護(hù)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)安全；

實(shí)現(xiàn)違規(guī)現(xiàn)場(chǎng)高音喇叭、智能手環(huán)告警，聯(lián)動(dòng)攝像頭抓拍記錄。及時(shí)預(yù)警施工誤碰，隔離工作間隔與帶電間隔。